On réserve un vol d’un quart d’heure et on y consacre une demi-journée. Cet écart surprend souvent : la route, la montée, l’équipement, l’attente du bon moment et le pliage de la voile prennent bien plus de temps que le vol. Cet article suit cette demi-journée dans l’ordre, telle qu’elle se déroule avec notre équipe au décollage d’Aguergour. Vous saurez à quelle heure quitter votre riad et quoi emporter.
La veille : l’heure dépend de l’air
Vous nous écrivez la date qui vous arrange, et nous répondons avec l’horaire qui correspond aux conditions de ce jour-là. Personne ne fixe un créneau à l’aveugle trois semaines avant. En été, le décollage se fait tôt le matin. Au printemps et en automne, la fin de matinée et la fin d’après-midi sont les plus douces.
L’heure exacte arrive à la confirmation, une fois la météo lue. Si le vent ne permet pas de voler, vous êtes prévenu la veille au soir ou le matin même, et le vol est reporté ou remboursé. Nous avons consacré un article à la façon dont on lit le ciel d’Aguergour, car c’est lui qui commande tout le programme. Si vous n’avez pas encore de date, un message suffit pour en parler.
La route : quitter Marrakech par le sud-ouest
Aguergour se trouve à une quarantaine de kilomètres au sud-ouest de Marrakech. Depuis la médina, comptez 45 minutes à une heure selon la circulation à la sortie de la ville. On prend la route de Lalla Takerkoust, puis la direction d’Aguergour. La dernière portion est une piste correcte, praticable en voiture de tourisme, et nous envoyons le point GPS exact à la confirmation.
Si vous préférez ne pas conduire, le transfert aller-retour depuis Marrakech s’organise en option : dites-le au moment de réserver. Le détail du tarif et de ce qu’il couvre figure sur notre page sur le lieu, la saison et le prix du vol.
Le rendez-vous et la montée en 4x4
Le rendez-vous se donne à Aguergour. De là, le 4x4 grimpe jusqu’au décollage, sur la crête qui domine le village. La montée est comprise dans le vol, et elle donne un premier aperçu : le lac de Lalla Takerkoust apparaît en contrebas, et vous repérez le grand champ dégagé où vous allez vous poser.
Vingt minutes au décollage : l’équipement et le briefing
Là-haut, comptez une vingtaine de minutes de préparation. Le pilote vous équipe : sellette et casque à votre taille, puis les mousquetons, verrouillés et vérifiés à voix haute avant de partir. Le briefing se fait en français, anglais, espagnol, allemand ou arabe, et il tient en deux minutes sur la pente, car il n’y a que trois consignes à retenir :
- marcher vers l’avant sans vous arrêter ;
- garder la tête droite et regarder devant vous ;
- ne pas vous asseoir tant que le pilote ne vous le dit pas.
Il arrive ensuite qu’on attende : le pilote observe le vent sur la pente et choisit son moment. C’est aussi là que se concentre l’appréhension, et c’est normal. Si vous changez d’avis une fois en haut, vous redescendez avec nous et le vol n’est pas facturé.
Le vol : dix à quinze minutes
La voile se lève, vous marchez trois ou quatre pas et le sol s’en va. La durée varie selon l’air du jour, entre dix et quinze minutes. Ces minutes ont leur propre article, car elles méritent mieux qu’un paragraphe : ce qu’on ressent une fois en l’air, le bruit des premières secondes, puis le silence. Notre page sur le vol en tandem à Marrakech reprend aussi ces quinze minutes une à une, du décollage à l’approche.
Après l’atterrissage : le pliage, les images, le retour
On se pose en marchant, dans le champ en contrebas. Le pilote plie la voile et l’adrénaline retombe. C’est souvent le moment des questions. Si vous avez demandé les images du vol à la réservation, elles vous sont remises sur une carte mémoire après l’atterrissage : le pilote filme avec une perche depuis l’aile, et vous gardez les mains libres.
Il reste ensuite la remontée jusqu’au véhicule et la route du retour. Porte à porte, l’ensemble représente une demi-journée : si vous partez de Marrakech tôt le matin en été, vous pouvez être de retour pour le déjeuner. Évitez de caler le vol entre deux rendez-vous serrés, car l’heure peut bouger avec l’air.
Ce qu’il faut emporter
Vous n’avez presque rien à apporter, puisque l’aile, la sellette et le casque sont fournis.
- Des chaussures fermées : elles sont obligatoires, car on court quelques pas au décollage.
- Un pantalon plutôt qu’une jupe.
- Une couche de plus que ce que vous portez en ville. Il fait quelques degrés de moins en l’air, même en été, et une veste fine change tout, surtout pour les mains.
- Une poche qui ferme pour le téléphone. Un objet lâché en vol tombe dans un champ ou dans le lac et ne se retrouve pas.
Prévenez-nous à l’avance en cas de problème cardiaque, de dos fragile, de grossesse ou d’opération récente. Selon le cas, nous adapterons ou nous vous déconseillerons de voler. Le poids accepté à bord va de 30 à 100 kg.
Venir à plusieurs
Jusqu’à huit personnes peuvent voler sur une même matinée, en général par vagues de deux ou trois selon le nombre de pilotes disponibles. Indiquez le nombre exact à la réservation. Les enfants volent à partir de 30 kg, avec l’accord d’un parent présent sur place. En groupe, ceux qui attendent restent sur la crête et regardent partir les autres, et la matinée dure un peu plus longtemps.
Un ou deux jours d’avance suffisent la plupart du temps pour réserver. En avril et en octobre, ainsi que les week-ends de vacances scolaires, prenez plutôt une semaine.
