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Dieter Ott
★★★★★
Sehr empfehlenswert, eine super tolle Erfahrung. Alle super nett ! Lohnt sich sehr!!
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Saison, Gebiete, Regeln, Budget: der kurze Leitfaden zu einem Land, in dem geflogen wird, während Europa am Boden bleibt.
Marokkos Besonderheit passt in einen Satz: Die Saison endet nie ganz. Während die Alpengebiete unter Schnee liegen und die europäische Atlantikküste ein Tief nach dem anderen abbekommt, sind es am Fuß des Atlas 20 Grad und strahlender Himmel. Das zieht jeden Winter Piloten aus Frankreich, Spanien und Deutschland an — und lässt Reisende auch an einem Dienstag im Januar fliegen.
Für Gäste, die noch nie geflogen sind, stellt sich die Frage nach Ausrüstung und Lizenz nicht: Im Tandem stellt der Pilot alles und trägt die Verantwortung. Selbstständige Piloten brauchen dagegen gültige Lizenz und Versicherung, und manche Gebiete verlangen eine örtliche Genehmigung.
Oktober bis Mai für milde, gleichmäßige Luft. Im Juli und August fliegt man früh oder gar nicht: Die Nachmittage sind zu aktiv.
Fragen Sie nach Pilotenlizenz, Baujahr des Schirms und Versicherung. Ein seriöser Anbieter antwortet ohne Zögern — und lässt Sie eine Erklärung unterschreiben.
Im Tandem müssen Sie nichts mitbringen und nichts können. Allein brauchen Sie Lizenz, Versicherung — und Informationen zu örtlichen Genehmigungen.
Rechnen Sie mit 600 bis 1.200 MAD für einen Schnupperflug, je nach Dauer und Region. Bei uns sind es 600 MAD, Flugaufnahmen bleiben optional.
Unser Gelände. Gleichmäßige Seebrise, weites Landefeld, eine Stunde von der Stadt. Die beste Wahl für den ersten begleiteten Flug.
Klippen zum Atlantik hin, südlich von Agadir. Hangflug in der Seebrise, im Winter sehr verlässlich: Treffpunkt europäischer Piloten auf Flugreise.
Dünen und niedrige Klippen, sanfte und berechenbare Bedingungen. Wird oft mit Mirleft auf derselben Flugreise kombiniert.
Das Revier erfahrener Piloten: kräftige Frühjahrsthermik, anspruchsvolles Gelände, Streckenflüge. Kein Ort für den Einstieg.
Ein Preis, keine Überraschungen vor Ort: Ausrüstung, Pilot, Briefing und die Auffahrt zum Startplatz. Sie bringen nur geschlossene Schuhe und etwas Mut mit.
Kurse gibt es, doch die vollständige Ausbildung dauert mehrere Wochen und findet meist im Heimatland statt. Für einen kurzen Aufenthalt bleibt der Tandemflug der Einstieg.
Unsere Tandemflüge sind über eine Betriebshaftpflicht abgesichert. Prüfen Sie Ihrerseits, ob Ihre Reiseversicherung Luftsport ausschließt — viele tun das.
Der Himmel ist stabiler, die Sicht oft besser, die Preise deutlich niedriger. Dafür ist die Bergrettung dünner aufgestellt — umso wichtiger ist ein Anbieter, der das Gelände kennt.
Alles, was man uns vor der Buchung fragt — ein für alle Mal beantwortet. Gebiet, Anfahrt, Zeiten, Preis.
Wer hinter Ihnen sitzt, was Sie mit ihm verbindet und warum ein Zweisitzer anders geflogen wird als ein Soloschirm.
Kaum jemand erzählt, was wirklich zwischen dem Einhängen und dem Wiederaufsetzen der Füße passiert. Hier ist es.
Eine Viertelstunde, die mit nichts vergleichbar ist
Sagen Sie uns einfach, an welchem Tag Sie in Marrakesch sind — um den Rest kümmern wir uns.
Wir melden uns mit der genauen Uhrzeit, per E-Mail und über WhatsApp.